Об экономии топлива при установке газобаллонного оборудования на транспортное средство знает подавляющее большинство автомобилистов. Разработчики ГБО не останавливаются на достигнутом и предлагают инновации для замены бензина и уменьшения финансовых расходов. Установка четвертого поколения пользуется заслуженным успехом у потребителей.

Особенности конструкции и принцип действия

ГБО 4 включает редуктор, баллон, мультиклапан, магистрали, газовые форсунки, фильтры, температурные датчики, три клапана. При установке газобаллонного оборудования ДВС работает по следующей схеме:

1. Мотор заводится в штатном режиме и функционирует до достижения определенного температурного показателя, который задается индивидуально в настройках электронного блока управления.
2. Температура измеряется датчиком, и подача сигнала на бензиновые форсунки прекращается.
3. Открывается газовый клапан, пропан-бутановая смесь поступает в редуктор, где испаряется и подается в рампу форсунок.
4. Осуществляется впрыск порции газа путем подачи сигналов на форсунки через калиброванные отверстия. В результате подается строго конкретизированное количество топлива без его чрезмерного расхода.

Официально цена ГБО 4 поколения устанавливается в разумных пределах, чтобы оборудование могло быстро окупиться.

Реальность экономии и другие преимущества

Уровень потребления газа при использовании «четверки» вырастает на 10 % в сравнении с эксплуатацией бензина. Но из-за умеренной стоимости газообразного топлива (в два раза дешевле) гарантируется реальная экономия. К другим плюсам ГБО 4 поколения относятся:

• незначительная потеря моторной мощности;
• высокая производительность и при использовании газа низкого качества;
• автоматический переход на бензин;
• рациональный впрыск смеси в форсунки;
• отсутствие «хлопков» двигателя;
• простота в эксплуатации.

Чтобы воспользоваться достоинствами газобаллонного оборудования четвертого поколения, следует установить его на авто. Для этого рекомендуется привлекать профессионалов со стажем. От качества, правильности монтажных работ зависит стабильное и продолжительное функционирование «четверки». Ездить как на бензине, а платить за газ — достойное решение для автомобилистов, мечта, которую легко можно воплотить в жизнь. ГБО нового поколения уже воспользовались многие владельцы личного транспорта.