В портах Украины, в том числе и николаевском, СБУ заблокировала работу буксиров, принадлежащих россиянам

23 января, 2021 12 :46

Работающие в ряде портов Украины российские буксиры, которые украинские бизнесмены взяли в так называемый бербоут-чартер (аренду без экипажа), привлекли внимание Службы безопасности Украины.

Об этом пишет «Думская».

В частности, вчера в порту Черноморск спецподразделение СБУ буквально взяло штурмом буксиры Topaz N и Diamond N, которые участвовали в подъеме затонувшего танкера «Делфи».

В николаевском порту остановлена работа еще шести буксиров. Сейчас следователи спецслужбы добиваются в судах их ареста.

Все буксиры, о которых идет речь, работали под управлением группы компаний «Трансшип».

Напомним, скандал с двумя российскими буксирами в Черноморске разразился еще летом этого года. Работники ГП «МТП «Черноморск» не пустили их в акваторию, однако через неделю, после давления, оказанного кем-то высокопоставленным из Киева, буксиры все-таки зашли в гавань.

Собственником этих судов является компания Henford Logistics Limited, которая формально является гонконгской. Однако ее бенефициар — некая Инна Кузнецова, имеющая паспорт РФ. Офис фирмы находится в Новороссийске по адресу Пионерская, 21/39 (оригинальная запись: «APT .39, #21, PIONERSKAYAST., NOVOROSSIYSK, KRASNODAR REGION, RUSSIANFEDERATION»). Уставный капитал компании — всего 160 гонконгских долларов.

Реальный же собственник «Топаза» и «Диаманта» — акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт», которому через еще одну «дочку» принадлежит Henford Logistics Limited. Сложная схема создана специально, чтобы беспрепятственно заводить российские буксиры в украинские порты, сдавая их на условиях аренды «однодневным» украинским буксирным компаниям, не имеющим собственных судов.

Арендатором «Топаза» и «Диаманта» является некое дочернее предприятие «Універсальна буксирна компанія».

Впрочем, далее «Думская» пишет, что суды пока не спешат удовлетворять ходатайства следователей СБУ об аресте упомянутых буксиров.