Детище ЧСЗ траулер «Генерал Трошев» оправдал надежды судостроителей

Понедельник, 25 июня, 2012 15:13
Траулер «Генерал Трошев» 19 августа 2011 года был спущен на воду на Черноморском судостроительном заводе.
«За последние 12 лет дальневосточная компания ОАО «Преображенская база тралового флота» построила для себя первое, фактически главное судно новой серии. Именно успешная работа на промысле флагмана – БМРТ «Бухта Преображения», сошедшего со стапелей Черноморского судостроительного завода Николаева более десяти лет назад, склонила наш выбор, — сказал Председатель Совета директоров ОАО «ПБТФ» Сергей Владимирович Саксин, — в пользу украинских судостроителей. БМРТ «Генерал Трошев» был оснащен современными средствами поиска и контроля лова рыбы, навигации и коммерческой связи, холодильными установками и траловым комплексом с увеличенной мощностью».
«Более 20 лет простоял у причалов николаевского Черноморского судостроительного завода БМТР и черноморцы, приложив максимум усилий, сумели его модернизировать. В августе 2011 года траулер «Генерал Трошев» был передан российскому заказчику – ОАО «Преображенская база траулерного флота» — сообщил генеральный директор ПАО «ЧСЗ» Валерий Калашников, — Это первое из четырех траулеров, с которого мы возобновили строительство данного вида судов. Адаптация проекта, разработанного более 30 лет назад ленинградским ЦКБ «Восток», к современным условиям и требованиям, была для наших специалистов определенным экзаменом на профессионализм. И мы его выдержали, прогнозируемый результат достигнут. По оценкам наших экспертов, новые БМТР – достойные конкуренты на современном рынке рыбопромысловых судов. Согласно раннее подписанного контракта, второе судно также будет построено на наших верфях для Преображенской базы тралового флота России. По двум остальным ведутся переговоры с заказчиками, в том числе российскими». 
Результаты, показанные «Генералом Трошевым» на промысле минтая, в ОАО «Преображенская база тралового флота» называют обнадеживающими. По словам капитана-директора Александра Вайнутиса, — в марте за 5 дней работы экипаж траулера сумел достичь начальной плановой нагрузки по вылову рыбы в 100-120 тонн в сутки. Рыбаки задействовали на полную мощность траловый комплекс, морозильные установки и рыбоперерабатывающие линии судна, постепенно нарастив добычу до 200 тон.
Для справки: 
Основные районы эксплуатации траулера — умеренные широты морей северного и южного полушарий. На борту установлены современные средства навигации и коммерческой связи. Автономность плавания траулера — 70 суток.
Готовая мороженная продукция хранится в двух трюмах при температуре -28°С и может передаваться в море на транспортные рефрижераторы либо доставляться непосредственно в порт. Основная энергетическая установка судна — дизель-редукторный агрегат номинальной мощностью 6800 э.л.с. В качестве главных двигателей установлены два дизеля, изготовленные по лицензии фирмы Pielstick.
Экипаж траулера — 96 человек. На судне: 2 блок-каюты, 12 одноместных, 33 двухместных, 43 четырехместных каюты, а также кают-компания и столовая экипажа.
Публичное акционерное общество «Черноморский судостроительный завод» — одна из крупнейших судостроительных верфей Украины. 90,25% акций ЧСЗ принадлежит ПАО «Херсонский судостроительный завод», который в конце 2007 года приобрел этот пакет акций у ОАО «Судмашпром» (Николаев) на условиях согласованного с ФГИ Украины и Антимонопольным комитетом договора купли-продажи. Миноритарным акционером предприятия является государство. 
Пресс-служба ПАО «ЧСЗ»

Самые интересные новости на Нашем Telegram-канале